وكالة السداد الاقتصادية تتابع آخر التطورات في الاسواق والاسعار عبر مصادر إعلامية متعددة.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة “لوفتهانزا” يوم الاثنين بأن المجموعة الألمانية مهتمة بالاستحواذ على حصة أقلية في شركة الطيران الوطنية البرتغالية “تاب”، وتخطط لإنشاء مركز للصيانة في البرتغال، بينما تستعد لتقديم عرض منافس لعرض “إير فرانس-كي إل إم”.
أعادت الحكومة البرتغالية في يوليو/تموز إطلاق عملية خصخصة “تاب” التي تأجلت طويلاً، بهدف بيع 44.9% من الأسهم لشريك استراتيجي في قطاع الطيران لتعزيز نطاق العمليات وقدرتها التنافسية، مع تخصيص 5% إضافية للموظفين.
وطلبت البرتغال من “لوفتهانزا” و”إير فرانس-كي إل إم” تقديم عروض ملزمة بحلول نهاية يوليو/تموز، بعد أن برزت الشركتان كمنافسين رئيسيين بعروض أولية اعتبرتها الحكومة متكافئة وطموحة من النواحي الاستراتيجية والصناعية والمالية، مما عزز ثقتها في تقييم شركة “تاب”.
صرح كارستن شبور، الرئيس التنفيذي لـ”لوفتهانزا”، بأن المجموعة أصبحت واحدة من أكبر مشغلي الطيران عالمياً بعد سلسلة من عمليات الاستحواذ في أوروبا، وأنها تعتبر البرتغال شريكاً رئيسياً نظراً لإمكاناتها.
نقل موقع “إيكو” عن شبور قوله إن اهتمام “لوفتهانزا” بشركة “تاب” قوي جداً، مضيفاً أن شركته تثق بأنها الشريك المناسب، لكن القرار يعود للحكومة، في إشارة إلى عملية بيع الحصة المخطط لها والتي من المتوقع أن تكتمل بحلول أوائل سبتمبر/أيلول.
وسعت “لوفتهانزا” وجودها في أوروبا من خلال عمليات استحواذ على حصص في شركات طيران مثل “سويس” والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية، ومؤخراً شركة “إيتا” الإيطالية، في إطار سعيها لبناء شبكة متعددة المراكز التشغيلية في المنطقة.
وأشار شبور إلى أن شركات الطيران تلك أصبحت أقوى مع الحفاظ على هوياتها، بينما توسعت مراكز عملياتها.
تكمن جاذبية “تاب” الرئيسية في امتلاكها حقوق إقلاع وهبوط متميزة تربط مركز عملياتها في لشبونة بالبرازيل والدول الأفريقية الناطقة بالبرتغالية والولايات المتحدة.
جاءت تصريحات شبور قبيل حفل وضع حجر الأساس لمنشأة تابعة لشركة “لوفتهانزا تكنيك” في منطقة “سانتا ماريا دا فيرا” بشمال البرتغال، والتي ستركز على صيانة وإصلاح مكونات محركات الطائرات، ومن المتوقع أن تبدأ عملياتها في 2028.
