وكالة السداد الاقتصادية تتابع آخر التطورات في الاسواق والاسعار عبر مصادر إعلامية متعددة.
مباشر- أظهرت بيانات تتبع السفن أن عددًا أكبر من ناقلات الغاز الطبيعي المسال استأنف عبوره مضيق هرمز في الأيام الأخيرة، حيث أعلنت اليابان عن مغادرة 22 سفينة مرتبطة بها منطقة الخليج منذ يوم الثلاثاء، رغم تجدد القتال في الشرق الأوسط، وفقًا لـ”رويترز”.
يُعتبر مضيق هرمز واحدًا من أهم الممرات العالمية لشحنات النفط والغاز الطبيعي المسال، وقد تم مراقبته عن كثب من قبل شركات الشحن والحكومات بعد الهجمات الإيرانية التي استهدفت سفنًا تجارية هذا الأسبوع، والضربات الأمريكية التي تلتها، مما أدى إلى تراجع حركة الملاحة عبر المضيق.
وأظهرت بيانات من شركتي “كبلر” ومجموعة بورصات لندن أن ما لا يقل عن خمس ناقلات غاز طبيعي مسال كانت في طريقها فارغة دخلت مضيق هرمز مؤخرًا.
تشمل هذه السفن ناقلة “غازلوج شنغهاي” التي تديرها شركة الشحن اليونانية “غازلوج”، بالإضافة إلى الناقلات المرتبطة بقطر للطاقة “السامرية” و”الدفنة” و”القطارة” و”الريان”.
تشير البيانات إلى أن ناقلتي “غازلوج شنغهاي” و”الريان” عبرتا المضيق على الأرجح خلال الليلة الماضية، بعد أن كانت خارج المضيق في 9 يوليو، بينما تم رصد الناقلات الثلاث الأخرى قبالة الساحل الغربي للهند قبل عدة أسابيع، حيث تم رصد “السامرية” و”القطارة” في 18 و19 يونيو، و”الدفنة” في 29 يونيو.
في المقابل، دخلت ناقلة النفط العملاقة “نيسوس كيا” مضيق هرمز يوم الخميس، بينما غادرت الناقلة العملاقة “ليلا فادينار” المضيق.
قال كزافييه تانغ، كبير محللي الأسواق لدى “فورتيكسا”، إن ما تغيّر منذ بداية الصراع هو أن إيران بدأت تستهدف السفن التي تستخدم “المسار العماني”، بدلاً من استهداف جميع السفن، مما قد يدفع المزيد من السفن إلى استخدام “المسار الإيراني” أو العبور دون تشغيل أنظمة التتبع أثناء المرور عبر المضيق.
في ذات السياق، أعلن وزير النقل الياباني، ياسوشي كانيكو، أن 22 سفينة مرتبطة باليابان، بما في ذلك ست ناقلات نفط خام عملاقة، عبرت مضيق هرمز وغادرت الخليج بين 7 و9 يوليو، ليبقى أربع سفن فقط مرتبطة باليابان داخل الخليج.
عند سؤاله عن إجراءات ضمان سلامة السفن، امتنع مسؤول في إدارة الشحن الخارجي بوزارة النقل اليابانية عن التعليق، مشيرًا إلى اعتبارات أمنية.
ووفقًا لمتحدث باسم جمعية ملاك السفن اليابانيين، انخفض عدد السفن المرتبطة باليابان داخل الخليج من 45 سفينة وعلى متنها نحو 1100 فرد من الطواقم في بداية الصراع، إلى أربع سفن فقط تحمل نحو 100 فرد من الطواقم.
